Em obra de infraestrutura, a fundação e a contenção ficam no caminho crítico. Um bloco de viaduto que não fecha porque a estaca parou no topo da rocha, ou um corte que desliza antes da via entrar em operação, atrasa o cronograma inteiro. A SCO executa fundações especiais, contenções e injeções para ferrovias, rodovias, viadutos, barragens e obras públicas, com equipe e frota próprias e sistema de gestão certificado ISO 9001 e ISO 45001.
Onde atuamos
- Fundações de pontes e viadutos. Estaca raiz de maior porte, até 500 mm de diâmetro, com embutimento em rocha, onde o perfil tem rocha rasa, matacões ou alternância de solo e rocha.
- Reforço de fundação de estruturas existentes. Estaca raiz e microestacas em obras de arte e edificações públicas, por perfuração rotativa, sem vibração transmitida à estrutura.
- Taludes de corte e aterro. Solo grampeado, tirantes e drenagem profunda em cortes ferroviários e rodoviários.
- Contenção de escavações. Cortina atirantada, cortinas de estacas secantes e jet grouting.
- Barragens e tratamento de maciço. Injeções de consolidação e vedação para reduzir percolação e recuperar maciços.
Por que estaca raiz em viaduto
Quando a sondagem indica rocha a pequena profundidade ou matacões, estacas escavadas e hélice contínua param no topo do material resistente e não desenvolvem o embutimento que a carga pede. A estaca raiz atravessa o solo revestida, perfura a rocha por rotação ou rotopercussão e transmite a carga por atrito lateral ao longo do trecho embutido. Com equipamento de porte reduzido, também é executável em encostas, junto a pilares existentes e em acessos restritos ao longo da via. Detalhes de capacidade de carga em solo e em rocha estão na página de estaca raiz.
Casos
- Viadutos da Estrada de Ferro Carajás (EFC) e da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO). Fundações em estaca raiz de maior porte para obras de arte especiais.
- Reforço de fundação na Gráfica do Senado Federal, Brasília. Execução no interior da edificação, com equipamento de pé-direito reduzido.
- Linha de transmissão, Piauí. Tirantes para sustentação das estruturas da linha. Veja geotecnia para energia.
- Experiência do corpo técnico. Engenheiros da SCO participam de obras de geotecnia de grande porte desde 1991, entre elas as injeções de recuperação da Barragem do Paranoá e o Metrô de Brasília.
Controle e documentação
Obra pública e concessão exigem rastreabilidade. Cada estaca tem boletim de execução, com comprimentos em solo e em rocha, volumes e pressões de injeção, conforme a NBR 6122. O sistema de gestão ISO 9001 mantém os registros auditáveis, e a SCO executa instrumentação e ensaios de desempenho quando o projeto pede verificação de campo. São 208 obras executadas desde 2008, incluindo mineração, segmento que exige controle e segurança acima do padrão usual da construção civil.
Perguntas frequentes
- A SCO elabora o projeto? Executamos projetos de terceiros e, quando as condições da obra recomendam, desenvolvemos projeto e execução de forma integrada (design-build).
- Onde a SCO atende? Em todo o Brasil. A atuação se concentra no Distrito Federal, no Entorno, em Goiás e em Minas Gerais, com obras executadas também no Norte, no Nordeste e em São Paulo. Nas regiões mais distantes da sede, a mobilização é viável em obras de maior porte.
- Trabalham com a via em operação? Sim, sob as regras de segurança do cliente. A SCO trabalha sob as regras de terceiros de grandes operadoras e mantém a política Stop Work, e não registra acidente com afastamento desde abril de 2022.
Tem uma fundação de viaduto em rocha ou um corte que precisa estabilizar antes da operação? Envie o projeto e os boletins de sondagem para análise da nossa engenharia.